学科专业：供热、供燃气、通风及空调工程
授予学位：工学硕士
学位授予单位：xxx建筑科技大学
学位年度： 2006年
本论文以“京沪高速铁路32 m混凝土箱梁蒸汽养护”项目为研究对象。预制混凝土箱粱采用蒸汽养护技术可以提高梁的品质，缩短施工周期，该技术的难点在于严格、准确、实时地控制温度变化。本文综合研究了国内外蒸养工艺现状，针对旋工中存在的设备简陋、温控粗放等问题，提出了新的工艺措施。本文以32 m混凝土箱梁为研究对象，采用软件ANSYS建立了箱形梁的有限元模型，模拟混凝土水泥水化放热规律和边值条件，分析结构的温度场，同时与文献比较，说明此种模拟方法是合理的、可行的。通过温度场分析，对箱梁结构在蒸养过程中的温度分布有了一个定性的认识。总结了铁路32 m单箱单室混凝土箱梁横截面上水化热温度随时间变化的规律，并对此类梁早期温度裂缝控制提供了合理的建议。
这种分析方法可以应用到桥梁的设计和施工中，确定混凝土蒸汽养护过程中的最高温度、最高温度时刻等等，以便指导施工，提高施工质量，保证施工安全。
最后，选用了一套完善的蒸汽养护工艺，实时监测、控制混凝土箱梁的养护温差，保证结构的温度应力在允许值内，预防并控制混凝土结构裂缝的开展，使混凝土的蒸汽养护更加成熟、完备、可靠。