学科专业：道路与铁道工程
授予学位：工学硕士
学位授予单位：xxx交通大学
学位年度： 2000年
新建铁路的合理选线是保证铁路输送能力和更好地为地方经济发展和城乡居民服务的重要技术措施，同时，由于其投资巨大，并受到自然条件和其它主要技术标准的制约，更使得铁路选线问题尤其重要。随着铁路选线设计智能化和自动化的研究的深入，选择合理的新建铁路基本走向方案比选方法的必要性、重要性日益突出。本文正是围绕着新建铁路基本走向方案比选辅助决策系统的建立，开展了理论与应用研究工作。
本文运用系统工程的多目标决策的理论与方法，在综合考虑到比选方法选取的实用性与合理性的基础上，综合采用了消去与选择转换法和线性分配法，在新建铁路的基本走向初选出几个方案的基础上进行方案综合比选。在比选的过程中，评价指标的权重的确定采用了改进的层次分析法。实现了基于上述内容的新建铁路基本走向方案比选决策支持系统，使得方案比选工作尽可能接近客观实际，计算尽可能快捷、科学。对铁路工程设计的科学化和自动化作了初步探讨，做到了将系统工程理论与工程实际相结合。