学科专业：桥梁与隧道工程
授予学位：工学硕士
学位授予单位：xzz交通大学
学位年度： 2008年
在当前日益增多的大跨、高耸、薄壁等混凝土结构中，温度作用常常会使结构产生较大的应力，温度应力会引起结构开裂，从而影响结构的正常使用，甚至会导致结构破坏。现实中许多桥梁事故都被证实与温度效应考虑不周有关，目前各国设计规范关于混凝土箱梁的温差荷载规定不尽一致。因此对于桥梁结构的温度场的研究是非常必要的。本文研究了混凝土箱梁由太阳辐射引起的温度场。
本论文首先以秦沈客运专线沙河特大桥24m的混凝土箱梁的温度实测数据为依据，拟合了沿高度方向的温差曲线，并研究了影响温度场分布的热物理参数，运用有限元分析软件ANSYS分析箱梁桥的温度场，验证了ANSYS温度场分析结果的正确性；研究了不同取值参数下温度场的分布情况，得出不同热物理参数对箱梁桥的温度场的影响规律；最后研究了不同铺装层以及厚度选取不同时对箱梁温度场的影响，从设计和构造方面提出了措施和建议。
本文的研究表明：中国铁路桥涵规范没有考虑由于反射而导致的箱梁底部的竖向温差，这是不合理的；在没有相关辐射量和辐射强度的气象资料的情况下，可以利用当地的经纬度、箱梁本身几何参数以及气象参数计算得到；在缺乏实测参数数据的情况下，利用局部热平衡方程和边界条件可以大致反算出热物理参数的值；常见的铺装构造，包括水泥混凝土和沥青混凝土以及铁路桥中的道碴都可以很大程度上限制箱梁结构的温差效应，在改变铺装厚度对横向和竖向的温差影响不大。
