学科专业：交通运输工程
授予学位：工学硕士
学位授予单位：xx大学
学位年度： 2009年
目前我国和国外大批桥梁已进入“老龄”阶段且出现各种“病害”，导致这些桥梁上的交通运输潜伏着巨大的安全隐患，目前大量的旧桥需要进行加固以提其承载能力，其中钢筋混凝土板桥加固一直以来是旧桥加固的重点之一。
本文从各种材料的力学性能和计算理论出发，利用大型有限元分析软件Ansys，对目前钢筋混凝土板桥粘贴碳纤维、粘贴钢板、增大截面法进行了详细的仿真模拟分析。
细致剖析了以上加固方法的施工流程和施工工艺，而且还详尽地对比了各种加固方法的实用性和优点。本文还通过有限元的建模分析，还提出了钢筋混凝土板桥在粘贴不同厚度的碳纤维、钢板、增大面积不同的截面及复合加固法下的加固效应，给出了各法对板桥承载能力贡献的具体数值，并作了详细的对比分析，提出了各法加固的合理参数，最后给出了相应的结论和建议。
本论文的研究成果对钢筋混凝土板桥的加固有宝贵的借鉴作用。