学科专业：道路与铁道工程
授予学位：工学硕士
学位授予单位：xx大学
学位年度： 2010年
连续配筋混凝土路面(CRCP)是高等级路面的重要结构型式，具有使用寿命长、养护工作量小、能源消耗少、施工简便以及对交通等级和环境适应性强等优点。为了延长CRCP面层使用寿命，通常在CRCP面层与基层间设沥青混合料功能层，本文对其厚度、材料要求、组成、设计方法进行研究，该研究对减少CRCP面层的早期破坏，改善CRCP使用性能，建设节约型社会具有重要理论意义。
本文基于CRCP层间作用机理和过渡层理论，分析了CRCP常见破坏形式，指出CRCP面层下设置沥青混合料功能层的必要性，功能层的作用主要是提高基层的抗冲刷能力并减少面层中的反射裂缝。通过试验研究了抗冲刷和抗反射裂缝所需的沥青混合料最小油石比，又通过ABAQUS有限元软件研究了功能层模量和厚度与板顶临界应力的关系，得出沥青混合料最佳厚度和最小油石比，然后根据马歇尔法制作了AC一16和AC—13两种沥青混合料，对其进行水稳定性和弯曲破坏试验，最后综合确定了沥青混合料功能层的最佳厚度和能满足抗反射裂缝和抗冲刷性能的最小油石比，并分析了沥青混合料作为功能层时的材料要求，根据试验结果得出功能层的油石比比马歇尔确定的最佳油石比小O．3％，不会影响其抗反射裂缝的能力。
