随着交通事业的快速发展，超长钻孔灌注桩在跨越江河、海湾的大型桥梁建设中已经成为不可或缺的桥梁基础形式。但是，超长钻孔灌注桩承载性能的理论研究却落后于工程实践，还没有形成一套指导超长钻孔灌注桩设计的成熟理论；现有规范的计算方法和参数取值，并不能完全保证超长钻孔灌注桩的经济性和安全性。