斜拉拱桥作为一种全新的结构体系，兼备斜拉桥和拱桥的优点，而又各有不同，结构体系更为复杂，目前该桥型国内外尚无先例，其理论研究也才刚刚起步。
本文结合工程实际，以在建的湘潭市湘江四大桥为工程背景，在斜拉拱桥的静力特性、极限承载力、抗震性能等方面进行了分析探讨，具体工作和研究结果如下：
(1) 首先总结几种常用桥型面内自振基频的近似公式，利用能量法推导了斜拉拱桥面内自振基频的简化计算公式，并分别考虑了索的作用位置、索的数量、拱的矢跨比等结构参数对面内自振基频的影响。