异形板桥作为城市立交中广泛使用的一种桥梁结构形式，具有建筑高度低、外形可塑性强、施工方便、结构合理等优点，在城市交通发展中扮演了重要的角色。
本文在研究国内外钢筋混凝土板结构相关理论和计算方法的基础上，针对异形板桥的特点，首先从理论上由微观到宏观分析了异形板桥的破坏机理；然后以国贸立交一期钢筋混凝土异形板桥为研究对象进行模拟分析。计算采用整体式有限元分析模型，考虑普通钢筋影响和材料的本构关系和破坏准则，裂缝模拟采用分布式裂缝模型，分析了异形板桥在各种荷载作用下的裂缝分布、钢筋和混凝土应力、变形和位移、支座反力和荷载一位移曲线，同时进行了结构的自振特性分析：最后通过对异形板桥的实际检测结果与模拟计算结果对比分析，验证模拟分析的正确性。
