沥青混合料车辙试验动稳定度指标的规范规定要求存在缺陷和不足，满足动稳定度值要求的情况下，有些路面仍然产生车辙，而有些路面在达不到规范要求的情况下却不产生车辙。因此对沥青混合料车辙动稳定度指标的合理取值的研究具有重要的现实意义。
本文通过对和库高速公路实测路面结构层温度资料的分析，得出路面结构层内部温度随深度变化规律，计算出不同深度处的路面温度值；结合实测温度计算高温模量，然后计算荷载作用下沥青路面结构层内部不同深度处剪应力.