目前国内外建设的梁式桥中，有很多采用橡胶支座，由于桥梁支座的老化失效，影响桥梁正常受力，为交通带来安全隐患，因此要定期更换桥梁支座。
如果用人工控制千斤顶升更换桥梁支座，顶升速度和高度很难做到同步，受力不匀还会给桥梁造成损伤。而采用传统的系列起重或顶起设备在墩台顶面或者在预先设置的支架上起顶梁板等支座更换方法，所需要的机械设备多，工序繁琐，施工周期较长，施工成本大。根据现代梁式桥尤其是城市道路中的立交桥桥梁跨度大，车流量大等特点，如何在作业时不对桥面交通进行封锁、顶升过程中也能保持桥梁正常通行或者尽量少的减少中断时间是桥梁顶升大势所趋。因此，开发相应的计算机控制整体多点同步顶升系统成为我们面对的研究课题。
