风-汽车-桥梁系统是由自然风、公路车辆(汽车)和桥梁三者协调工作构成的统一力学作用体系。由于风与桥梁间的流固耦合作用、车辆与桥梁间的固体接触耦合作用和风对车辆的脉动作用，风-汽车-桥梁系统会产生时变的耦合振动。围绕风、汽车和桥梁的相互作用，采用一定的动力分析模型，以数值方法为手段，建立了风-汽车-桥梁系统耦合振动分析框架。