随着我国高速公路的快速发展，高速公路水损坏越来越严重，水的渗入是高速公路水损坏产生的主要因素之一，虽然我国针对沥青路面防水、排水采取了一定的措施，但仍然存在沥青路面水损坏现象，中央分隔带内的缝隙作为水分渗入的一种途径一直被人们忽视，仍有水分通过中央分隔带内的缝隙渗入路基路面结构内对并其产生损害，本文通过理论分析对高速公路中央分隔带排水设计开展了相关的研究。