本文以XX省XX市XX楼西路XX大桥主桥为工程背景，进行以下几个方面研究。
研究了斜拉桥一次成桥确定的合理成桥状态和经过若干次体系转换的最终成桥状态的不一致问题;并进一步研究了经过若干次体系转换的最终合理成桥状态与合理施工状态的相互影响关系，抛弃一次成桥下确定平衡状态的常规思想，考虑合理成桥状态与合理施工状态祸合作用，提出了合理成桥状态与合理施工状态的祸合分析方法。