半刚性基层沥青路面是目前路面结构的主要形式，如何防止路面过早开裂一直是近年来国际道路工程界十分重视的一项研究。鉴于路面的开裂成因面层破坏主要是作为承重层的基层出现的疲劳破坏而导致的，因此研究荷载、路面结构形式及材料等基本因素对路面使用性能的影响，并通过对路面结构的使用性能的长期观测，提高基层的耐用性和使用寿命，是一个具有重要实际意义的研究课题。