半刚性路面是我国公路路面结构的主要型式。由于重载交通等诸多方面的原因，我国半刚性路面结构早期损坏严重，且早期修建的高速公路陆续进入大修期，高速公路大修任务繁重。大修中铣刨后的半刚性基层材料大量废弃，造成巨大的资源浪费、土地占压，并引发一系列的环境问题。针对我国高速公路大修中半刚性基层铣刨后浪费严重的现状，研究了高速公路二灰碎石基层再生后做刚性基层的技术。