近年来，随着我国铁路建设的迅速发展，大断面隧道及车站隧道越来越多，隧道跨度也越来越大。对于大断面隧道，现行的规范已不能满足其设计和施工的需要，就目前的工程实践看来，以往的设计方法已不适用，又无类似经验可借鉴和参考，致使设计人员难以选取合理的开挖方法，特别是对支护方案及其参数的确定。一方面，从隧道安全性来看，什么样的支护方案才能保证大断面隧道的安全可行；另一方面，从工程成本来看，什么样的支护方案才能实现经济合理而不增加不必要的投资，这已成为当前迫切需要解决的科学问题。因此，必须针对大断面隧道的特定性质，对其围岩稳定性、受力情况进行分析，进而提出合理的支护设计原则和方法，确定出既安全又经济的支护方案及其参数。