山区河流具有弯曲、狭窄、流速高、比降大等特点，河水洪水猛涨猛落，水位及流量变幅大。导致航道条件差，船舶季节性通航等特征十分突出。此外，随着国民经济的快速发展和对交通设施的需求日益加大，连通山区河流两岸交通网的跨江跨河大桥的数量也不断增多，给其通航安全带来新的问题，例如出现的跨河“桥群”现象，即在较短的河道范围内修建两座以上小间距(不满足《内河通航标准》要求)桥梁或者是旧桥改造时在老桥旁边并排新建的复线桥。