水泥稳定材料以其强度高、稳定性好、抗冲刷能力强等特点而广泛应用于高等级公路的基层或底基层中。水泥稳定碎石基层上铺筑一定厚度的沥青面层，在通车一两年后相继出现裂缝。本研究以相应的室内外试验为基础、并结合工程实践经验，重点研究水泥稳定碎石基层材料收缩性能的影响因素及其规律，并提出具有良好抗收缩性能的水泥稳定碎石的控制指标和混合料设计方法。