裂缝和接缝是降雨进入到水泥混凝土路面结构的主要途径。进入路面结构的水是造成或加速路面破坏的首要原因。及时地排除进入路面结构的水能有效改善路面的使用性能，并提高路面的使用寿命。评价路面结构排水质量的传统方法是基于饱和渗流理论计算结构层的排水时间。然而分析发现，在降雨的大部分时间里和降雨结束后路面结构都处于非饱和渗流状态。