随着交通量的增加，车况较差的重载车辆在路面上漏油的现象日趋严重，有害油污染(主要为柴油)将沥青溶解，使得沥青路面表层出现软化而松散，从而在高温和雨水的综合作用下，最终出现坑槽等一系列早期损坏现象。如何提高沥青路面的使用寿命，防止早期油蚀破坏的产生，成为路面工程广泛关注的技术课题之一。然而，目前这方面的研究较少且缺乏相关的技术要求及标准，为此，本文结合佛山一环城际快速干线TLA改性沥青路面工程实践，通过油蚀后TLA改性沥青及其混合料性能的试验，分析研究油蚀破坏的作用机理，为沥青路面的抗油蚀性能的研究提供参考。