我国高速公路加宽工程刚刚起步，相关的理论研究无论在深度还是广度上都存在着严重的不足。目前针对高速公路扩建的研究主要是在新一老路基不协调变形的预测及控制方面。在新一老路面的拼接研究方面，主要是依据经验的一些设计原则和施工技术，没有可以作为设计参考的理论依据。
本文对软土地区高速公路加宽工程拼接路面结构的力学响应，以及适用于高速公路加宽工程的相关新一老路面拼接处理技术进行了比较全面系统的研究。