本论文在对XX省干线公路进行调查研究基础上，分析了不同沥青路面结构发生破坏原因，研究了气候和交通条件对XX省干线公路沥青路面结构的影响，提出了符合XX省实际的干线公路沥青路面典型结构，为解决沥青路面的破坏提供了依据。
基于XX省气候特点，提出了XX省沥青性能PG分级标准，并首次定义了考虑沥青混合料高、低温和水损害的气候综合影响系数。