近年来，随着国民经济和公路交通事业的发展，运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加，使我国公路普遍存在着车辆超载和超限的现象，导致路面早起损坏，路面的使用寿命大大缩短，路面使用性能衰减加快，造成较大的经济损失和不良的社会影响。针对目前公路上严重的重载和超载现象，考虑路面耐久性设计，本文主要从以下几个方面进行研究:
①路面结构的选择;②路面结构力学分析;③原材料的选用和确定;④重载沥青混合料组成设计研究;⑤重载沥青混合料抗剪性能研究;⑥重载沥青混合料抗车辙性能研究;⑦试验路的铺筑和观测。
通过研究得出如下主要结论:
①通过对国内外沥青路面结构的调研，在研究耐久性路面的结构组成和使用现状的基础上，结合我国国情推荐了典型耐久性路面结构形式.