在我国已建成的高等级公路中，大多数采用了半刚性基层沥青路面结构，其在温度和湿度变化时极易产生收缩开裂，从而导致沥青面层产生反射裂缝，进而诱发其它病害，降低沥青路面使用寿命。鉴于此，开展级配碎石柔性基层和设有级配碎石的倒装结构研究，具有十分重要的现实意义。
本文利用ABAQUS有限元计算分析程序，对级配碎石基层沥青路面、设有级配碎石过渡层的半刚性基层沥青路面的力学性能进行了系统分析。