我国交通不断发展，人们对提高道路路用性能的呼声也越来越高。目前，水泥稳定碎石是我国公路建设中主要的半刚性基层材料，它具有强度高、刚度大、整体性强、水稳性和抗冻性好以及抗行车疲劳性能较好的特点，因此已被广泛应用于高等级公路、城市道路和机场道路。
但是以水泥稳定碎石为基层的半刚性基层路面也有一定的缺陷，如抗拉强度较低，脆性大，柔性低，在温度骤降、水分减少等外因作用下极易产生收缩，导致裂缝的产生，反射到路面面层，破坏了路面的整体性和连续性，更严重的是使得路表水通过裂缝进入路面结构，甚至深入土基，从而导致路面结构过早破坏。
