半刚性基层沥青路面结构是我国现有高速公路普遍采用的一种路面结构型式，但是对该结构型式已建成的道路路况调查发现，其受温度和湿度的影响非常容易产生收缩开裂，进而致使沥青面层产生反射裂缝，并诱发其它结构隐患，大大降低了沥青路面的使用寿命。采用具有严格级配及施工工艺的高质量级配碎石作为沥青面层和半刚性基层之间的过渡层，可以较好地解决云南高海拔地区半刚性基层沥青路面裂缝严重和排水差的问题。