车辙是目前我国高等级沥青路面的主要病害之一。国内进行沥青路面设计时，普遍认为，一是半刚性基层沥青路面抗车辙性能强，而柔性基层沥青路面抗车辙性能差：二是沥青路面的车辙与沥青层的厚度关系很大，沥青层越厚，抗车辙性能就越差。加上我国沥青路面结构设计采用的是弯沉和弯拉应力指标，致使国内千篇一律地采用“强基薄面”的半刚性基层沥青路面。而目前这种路面结构存在着早期病害的问题，车辙破坏也很严重，这与当初的设想相差甚远。