本文针对车辆动态荷载作用下柔性路面动力响应中的一些热点和难点问题进行了较为深入的研究，在借鉴国内外相关研究成果的基础上，从多层粘弹性路面结构入手，应用三维动力有限元的基本方法，结合有限元分析软件ANSYS／LS-DYNA来分析车辆荷载作用下柔性路面的动力响应(主要包括动位移、动应力、动应变等)，得到了动态响应规律和特性，对柔性路面结构设计、施工和养护有一定的指导意义。