近年来，我国公路沥青路面早期破坏日益严重，破坏的原因是多方面的，其中采用单一的路面结构形式是主要原因之一，由于半刚性基层路面具有高强的承载能力，良好的整体稳定和耐久性等特点，一直以来都是我国常采用的路面形式，但随着对深入的认识，它的缺陷也逐渐暴露出来。同时，柔性结构路面在国内均有比较好的使用效果，可以与半刚性路面相互补充来解决路面结构的早期破坏问题。