在路面结构内部设置透水基层，将极大改善路面结构的使用性能和延长道路使用寿命。『论文从路面水损坏的原因入手，对两种透水基层材料进行了试验研究和结构力学分析。
对水泥稳定碎石透水材料和沥青稳定碎石透水材料组成进行了室内试验设计。对两种透水材料的透水性能、力学性能进行了各种因素的影响分析，研究了其变化规律。提出了两种透水材料的评价指标。利用多目标决策方法叫OPSIS方法对透水材料组成进行了综合评价，验证了该方法的有效性。