半刚性基层材料本身的特性决定了其开裂是不可避免的。随着半刚性基层的开裂，裂缝尖端将会产生很大的应力集中，在行车荷载与温度荷载的作用下，裂缝逐渐扩展，直至贯穿整个面层，大大降低路面的使用性能。因此，对带裂缝的半刚性基层沥青路面结构进行研究与分析，具有重要的理论意义和实用价值。