目前，我国公路建设正在蓬勃发展，沥青路面结构己成为干线公路的主要结构类型。我国幅员辽阔，但目前沥青路面结构设计仅依靠一本全国通用的设计规范，致使路面结构设计存在一定程度的随意性和盲目性。其结果是，一些路面设计的过于保守，造成较大的材料和资金浪废，而另一些路面则相反，由于结构设计不合适或各层厚度不足而产生过早破坏，也造成很大的经济损失。