我国的高速公路，绝大多数面临着重载车多，超载严重的实际情况。同时为了充分利用地材以降低造价原因，基本上都采用半刚性材料为基层沥青路面结构，所以在通车后不久路面就会出现明显的车辙和大量的反射裂缝。一些研究资料表明，采用含大粒径沥青混合料基层的沥青路面结构有望很好地解决这个问题。但这方面的研究还不充分，这种路面结构在实际工程中应用也很少。因此对其进行广泛深入的研究是非常必要的。