在全世界范围内，交通量随经济的发展增长很快，道路荷载均在不断的增加，这对沥青路面提出了新的挑战，使得沥青路面出现破坏的时间大大提前，当前的沥青路面结构应如何改变才能适应新的公路交通形势是当前各国公路建设中一个急需解决的问题。
本文第六部分，根据所提出的FF-LLAP结构设计方法，对山东滨州2005年铺筑的三个长寿命沥青路面试验路段结构的力学指标、动态力学响应、材料选用及组成设计、结构可靠性等进行分析，验证文中提出的结构设计方法的可操作性、可信度等。
通过理论分析与实例分析表明，文中所提出的FF．LLAP结构及其设计方法是合理的，运用可靠度设计方法进行评价和优化是行之有效的。