沥青路面结构在重载车辆荷载作用下，一般表现出非弹性、非线性的性能，对轴载作用下路面结构材料响应情况进行深入系统研究，具有重要理论和现实意义。
本文系统地对路基和沥青路面结构进行了非线性分析，引入了基于车辙标准的轴载换算方法;研究了沥青路面非线性设计参数:给出了重载沥青路面推荐结构、重载沥青路面设计方法的使用条件及重载沥青路面设计流程图。它将对解决山西省乃至全国公路在重载情况下沥青路面非线性设计方法的技术难题莫定了基础。所取得的一系列研究成果适用性较强，将对保证沥青路面的设计质量，降低修建及后期养护工程造价等具有重要作用。