本文应用数学力学方法，分析了沥青路面结构在三种状态下的性能，即常温下的一般受力状态、高温下的粘弹性能和低温下的抗开裂性能。
对于常温状态下的沥青路面结构，利用弹性层状体系理论，分析了层状路基合成模量的计算方法，得到了双层弹性层状弹性体系当量模量诺模图，并分析了当量模量的影响参数。对柔性承载板、刚性承载板作用下的当量模量，以及规范上的当量模量计算公式进行了对比，发现三种情况的差异较大，特别是规范上的计算公式甚至有得到负值模量的情况，严重与实际不符。