近十多年来，我国高速公路事业发展迅速，截至zooa年全国高速公路通车里程接近3万公里，居世界第二位。随着交通量的日益增长，重载、超载现象严重，很多沥青混凝土路面和水泥混凝土路面在使用数年后都出现了大量病害，使得高速公路提前进入大规模的养护维修期。因此，迫切需要服务水平更高的长寿命路面来满足这种需求。拗青混凝士面层十连续配筋水泥混凝土(AC十CROP)复合式路面，以CRCP层作为承重层，用沥青混合料面层改善路面服务性能。该复合式路面能否作为一种较好的长寿命路面进行推广和应用，尚缺乏理论依据和技术支持。