由于沥青路面完全暴露于自然环境之中，长期承受着车辆荷载的反复作用和外界自然环境的直接影响，导致路面性能衰减和破损的因素错综复杂。
鉴于我国目前沥青路面结构形式还较为单一化，路面破损模式与设计指标之间存在脱节现象，以及路面材料设计体积参数与路用性能指标相关关系不明确，因此，积极开展有关考虑气候环境和交通特征、以路面使用性能为目标的沥青路面结构与材料设计方法研究具有十分重要的意义。
基于此，本文以交通部西部交通建设科技项目“高原湿地郎川公路修筑及环境保护技术研究”为支撑，以高寒地区沥青路面为研究对象，在广泛搜集国内外相关文献与研究成果的基础上，进行了路面破损现场实地调研，探讨了有关沥青路面结构分析基础理论问题。
