随着交通事业的发展和高速公路的大量修建，连续刚构桥修建的越来越多，而且桥墩越来越高、跨径越来越大、孔数越来越多。连续刚构桥合龙方案的不同对连续刚构桥的合龙方法、成桥内力状态及线形、合龙时间等都有重要影响。
论文以十天高速公路汉江大桥为研究背景，查阅了大量的参考文献，探讨了连续刚构桥合龙中的工程措施的作用、计算方法及其对结构的影响，对不同合龙温度对大桥内力的影响进行了探讨与分析，确定最佳合龙温度。对不同合龙顺序下大桥的线形及内力状态进行了分析计算。所推荐的先边跨后中跨合龙方案在汉江大桥施工中得到了应用，结果表明，成桥后的线形及内力均满足设计要求，其计算分析方法及研究成果均可在同类桥型中参考使用。