船舶碰撞桥梁的事故频繁发生，造成了船舶与桥梁的损伤，尽管并非每一次船－桥碰撞事故都造成桥毁人亡的重大事故，但是桥梁被撞使大桥结构受到损伤，桥梁使用寿命、安全性及抗震能力都受到一定程度的损失。因此，无论从安全角度，经济角度还是从环境保护角度来讲，进行船舶与桥梁碰撞及桥梁防护的研究均具有十分重要的理论和实际意义。目前人们对船桥碰撞的研究主要集中在以下几方面：
（1）船桥碰撞概率；
（2）船桥碰撞力学；
（3）船桥碰撞后果评估；
（4）桥墩地基抗撞能力研究；
（5）桥梁防护。
本文的桥梁防撞研究范围属于力学范畴，研究内容集中于船桥碰撞力学和桥梁防护，主要是利用非线性有限元技术，实现桥梁防护装置在船舶冲击荷载下的数值仿真，并对碰撞中的碰撞力、碰撞能量转化以及桥梁结构的变形与损伤进行了描述和力学机理分析，研究碰撞现象内在的规律性。