近年来，随着道路交通运输事业的发展，国省道千线公路交通量大且重载车辆多，对路面造成的损害较为严重，导致干线公路的大修任务异常繁重。由于现行的交通组成分析和轴载换算方法不能反映车辆荷载对路面的破坏作用，导致所设计的大修路面结构方案与路面实际交通需求不匹配，从而致使路面过早的破坏或者路面结构的经济性较差。本论文针对这些巫待解决的问题，开展陕西省干线公路的交通特性与参数的研究。