我国公路建设中广泛运用的半刚性基层沥青路面早期破坏严重，路面的实际使用寿命低于设计寿命。目前大量出现的损坏是现行理论和规范所无法解释的，路面实践中所暴露的大量问题促使应对路面设计理论及设计方法进行反思。本文运用有限元方法对沥青路面进行了疲劳断裂分析，研究了沥青路面裂缝的扩展规律，并提出了两阶段路面结构设计方法，旨在探索延长路面使用寿命的途径。