随着经济的飞速发展，迎来了我国公路事业蓬勃发展的黄金时期，但是，近年来沥青路面早期破坏现象十分严重，尤其以高温变形破坏为突出表现。骨架密实型沥青混合料由于兼顾了各项路用性能，得到了越来越多的道路工程师的青睐。因此，深入研究混合料粗集料骨架嵌挤形成规律改善沥青混合料高温稳定性显得尤为重要。