本文依托在建的盐通高速公路17公里排水性沥青路面，采用有限元力学方法，将排水性沥青路面作为结构整体，建立了三维模型进行了计算研究，就材料参数及荷载方式等对防水粘结层处应力状况的影响进行了分析和探讨。
同时鉴于防水粘结层在排水性沥青路面中的特殊位置与性能要求，本文选取了四种粘层材料进行了一系列试验研究，通过材料试验基本性能和路面性能模拟试验研究，推荐了较为适合的排水性沥青路面防水粘结层材料，并对材料标准和实验方法进行了一定的修改和完善。
并对于排水性沥青路面层间结合状态影响因素及防水粘结层对路面性能的影响进行了初步的分析和研究。