XX大桥为XX至XX高速公路上一座特大型桥梁，是该路段的控制性关键工程。其主桥采用三跨连续刚构桥，主桥布置为140m+249m+140m，其主墩高达57．03m。本论文针对XX大桥的特点(高墩大跨)，进行了下面一些工作：
1．对于箱梁总体受力计算是以数值分析的方法，利用计算机进行建模计算。针对XX江大桥的实际施工情况，对于桥面单元，以每一个施工节段为一个单元建立有限元模型。尽量使计算与桥梁的实际受力状态相吻合。
2．由于数值分析的一些缺陷(计算机输出的是一大群综合了的数据，计算者无法分门别类地分析各项因素的影响程度)，本文利用分析法考虑了影响该桥梁的各种因素，并且对每种因素单独进行了分析。其中对于箱梁的分析较为详细。参考了一些常用的计算方法，并且将一些方法应用于该桥。通过该论文的工作，可以为该类型桥梁的计算分析提供实际资料和参考。以方便从事该桥型研究和其他工作的同志。
