本文从桥梁结构的优化设计出发，在对无粘结预应力混凝土的使用特性、混凝土叠合结构的截面应力和混凝土徐变进行仔细分析的基础上，将无粘结预应力混凝土、混凝土叠合结构引入新体系，系统研究了新体系的结构特点、跨径能力、活载横向分布问题并进行了实桥的设计。最后通过室内模型试验，将实测值和设计理论值进行了对比分析，验证了设计阶段各项假定的正确性、计算的准确性以及设计和施工的可靠性。