论文以实际工程为背景，建立完整的全桥组合有限单元模型，对大跨度独塔混凝土斜拉桥进行研究分析。以最小弯曲能量法为基础，按所取控制目标优化索力，确定合理成桥状态;然后采用倒拆一正装迭代法确定合理施工索力。并进行施工阶段全过程计算分析，分别对考虑和不考虑时间依存效应两种施工阶段计算分析，分析混凝土收缩徐变占主要因素的时间依存效应对结构的影响;论文还用反应谱法对桥梁的地震响应进行计算分析，以及施工阶段和运营阶段的稳定性分析，并对不同参数对稳定性能的影响作分析对比。由此，比较全面地认识桥梁的结构行为，并掌握大型桥梁的计算分析方法。