柔性悬索桥充分发挥了高强度钢索受拉强度大的特点，不需要特别高的桥塔，就可以架设大跨径的桥梁。这种桥型的桥面系构造简单、耗钢量低、桥梁架设和维护方便、桥型美观、造价低。近年来柔性悬索桥逐渐成为城市交通和旅游景点的桥梁选型，是交通不便的山区较理想的桥梁结构形式。文章采用非线性的有限元理论，将大跨悬索桥的设计思想与柔性悬索桥的实际情况结合起来，对结构进行了详细的分析。在静力分析中，主要探讨了柔性悬索桥的变形控制，最终提出了基于增加“结构重力刚度”思想的两种控制结构挠度的方法。对于动力分析，文章主要探讨了此种结构的抗震性能。将其动力特性与一般悬索桥做了对比，找出了其结构特点与动力特性之间的关系。采用反应谱和时程分析两种方法，对结构进行动力响应的分析。通过分析和对比，发现了柔性悬索桥在抗震设计中需要重点考虑的几个方面，指出了反应谱法的主要缺陷。文章最终目的是在注重结构的安全性、适用性、经济性和美观性的基础上，充分发挥柔性悬索桥的交通通行功能，为悬索桥的发展开拓新的领域.