自锚式悬索桥由于具有外型优美、选地灵活以及无需大型锚旋等特点，这种沉寂了多年的桥型又得到了人们的重新认识，近年来，该种桥型在国内外被大量采用，虽然理论和实践取得了一定的成就，但是对其系统研究仍较少。
本文以佛山平胜大桥为工程背景，开展了大跨度自锚式悬索桥结构体系及参数敏感性分析，可为自锚式悬索桥的方案比选、结构设计和结构优化等提供理论基础。本文的主要内容及成果如下:
1.全面回顾了自锚式悬索桥的发展概况和主要特点，综述了自锚式悬索桥结构体系及力学行为的研究现状;
2.推导了双塔三跨和单塔双跨两种具有代表性的自锚式悬索桥的极限跨度解析式，并对解析式进一步分析，•总结出不同结构参数对于自锚式悬索桥极限跨度的影响;
3.对平胜大桥进行了全桥静力行为分析，对比分析了不同结构参数的变化对于自锚式悬索桥静力性能的影响;推导了自锚式悬索桥的挠度解析式，并将解析解与有限元结果进行了对比分析;
4.对佛山平胜大桥进行了动力特性分析，讨论了不同结构参数变化对于自锚式悬索桥动力特性的影响，以作为自锚式悬索桥抗震、抗风等动力分析的基础;
5.在采用有限元法和解析式法对佛山平胜大桥自锚式悬索桥的主梁进行稳定分析的基础上，提出了一种初步估算主梁稳定安全系数的等效吊杆刚度的弹性支撑梁法。此外，对主梁和主塔的稳定性进行了分析和参数研究。