本文以湖北宜昌长江公路大桥(主跨为96Om的单跨悬索桥)的设计与施工为背景，对大跨悬索桥设计与施工中的若干问题如悬索桥结构的合理布置、加劲钢箱梁断面型式的合理选取、锚旋结构的合理确定以及锚旋大体积混凝土设计与施工的综合防裂技术等进行了研究，取得了一批富于实用价值的研究成果，为宜昌长江公路大桥的顺利建成提供了卓有成效的技术支持。
全文共分5章。在第1章一绪论中，对国内外现代大跨悬索桥的发展和应用进行了综述，在此基础上提出了本文研究的主要内容。在第2章一大跨悬索桥的设计与施工中，结合宜昌长江公路大桥设计与施工的具体实践，对现代大跨悬索桥设计的主要内容和施工工艺进行了较为详细的介绍，特别是介绍了宜昌长江公路大桥所采用的新工艺和新方法。在第3章一大跨悬索桥钢箱梁合理结构型式研究中，对现代大跨悬索桥通常所采用的钢加劲梁的断面型式进行了比较研究，特别是对普通的六边形流线型箱形断面和本文提出的鱼鳍型流线型箱形断面从结构受力和经济性等方面进行了分析比较，为后者在宜昌长江公路大桥上的成功应用提供了可靠依据。在第4章一悬索桥锚旋合理结构型式及综合防裂技术研究中，结合宜昌长江公路大桥设计与施工的具体实践，介绍了宜昌长江公路大桥锚旋结构的合理选取，特别是介绍了宜昌长江公路大桥锚旋大体积混凝土的设计与施工中所采取的综合防裂措施。最后一章是本文的研究结论，综述了本文研究所取得的且在宜昌长江公路大桥上得到成功应用的研究成果。
